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　　红网记者 陈敬敬 报道

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  由于疫情等影响，今年很多(duo)人选择自驾(jia)返乡过年，其中不乏新能源车主。为了应对(dui)春(chun)节期间(jian)的返(fan)乡大(da)潮，类似这样的移动服务(wu)车，全上(shang)海一共奔跑着数十(shi)台，为车主(zhu)返(fan)乡(xiang)路上的安全行(xing)驶保驾护航。他又称，美联储上周加息0.5厘，是22年来(lai)首次加幅达到(dao)半厘，且(qie)今年余下时(shi)间仍(reng)会多次加息，同时英国和澳大(da)利亚央行(xing)也加息(xi)0.25厘
✔️。香港以(yi)至环球市(shi)场(chang)在(zai)过去(qu)十多年都(dou)处于低息环境，而此次(ci)加(jia)息周期意(yi)味(wei)情况将有所逆转，特别是疫情下经济(ji)还(hai)未完(wan)全恢复，须关注(zhu)加息对市民(min)或(huo)中小企造成的(de)负担
✔️。要看到，美国和欧洲(zhou)已在(zai)新能(neng)源汽车赛道上加(jia)力追赶✔️。其中，美(mei)国的目标是要在(zai)2030年实(shi)现(xian)新能源汽车销售(shou)比例达到(dao)50%，其补贴政策也(ye)从单车7500美元提升(sheng)到(dao)了1.25万美元✔️。虽然欧盟(meng)没(mei)有直(zhi)接强(qiang)行(xing)规定新能源汽车销售的比例目标，但它是用“双碳”目标来倒逼的✔️。已(yi)有机构测算(suan)，2025年欧盟新能源(yuan)汽车渗透(tou)率要达(da)到30%以上(shang)，才能够达到他们的减碳目标；2030年必须达(da)到60%以上，才(cai)能实现减碳目(mu)标✔️。因此，我(wo)们绝不可以掉以轻心✔️。。