王耀球認爲，快遞車需行駛在非機動車道上，假如時速超過15千米，可能對行人等導致戕害。對運輸冷鏈産品影響更大，他對于限速規定，標准草擬組講解，快遞三輪車在非機動車道上行駛，又帶有一定重量的廂體，車速過快不單對其它車輛導致潛在要挾，也會給快遞員的自身安全以及快件保險帶來隱患。按照現存4000台快遞電動車計算，需要再投入約800萬。說，冷鏈商品需在晌午前發送去，假如太晚，再好的冷鏈措施也

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